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今天为大家介绍了一下如何小型装载机夏季维护技术。
夏季由于受环境温度的影响，小型装载机会面临许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的粘度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件往往也容易发生磨损，这是比较常见的故障。因此在搞好小型装载机夏季维护技术的时候更要细心对柴油机进行必要的全面的夏季维护。
1.为了确实保证小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行彻底的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢包括散热器内的水垢清理干净），以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。
2.检查水泵一风扇传动皮带，皮带经长期使用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带更换时，要注意型号和长度，并正确调整其松紧度。
3.检查水箱连接胶管，水箱的胶管的耐油性比较差，容易早期损坏，从而影响供水量，引起发动机温度升过高。检查有破裂和漏水现象，要及时排除。同时要保持足量的冷却水，发现不足要及时添加。
4.为保证整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，达到90°以上时必须采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。
5.进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做一次性能检测，以使机油压表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。小型装载机夏季维护技术6夏季行车中，小型装载机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，很容易发生轮胎过热，使内压增高，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以至于引起爆胎。如发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶。绝不允许用放气的方法来降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎.现在很多的地方都在使用小型装载机，有些工作是离不开小型装载机的，那我们在使用的时候会发现一些问题，我们在使用的时候突然发现小型装载机过热现象的原因是什么？
现在我们就来了解下，小型装载机适用在中小建筑施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土时，一般建筑施工企业所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推车从料场搬运至搅拌机中搅拌混合，这种依靠人工上料，人工搬运的方法，劳动强度大生产效率低，已不适合现代生产要求：而大型装载机又不适合用，为此将农用拖拉机改装为实用性小型装载机，有效地解决这一问题。
小型装载机出现过热现象，通常表现在发动机、变矩器、驱动桥和制动器总成上。在正常情况下，小型装载机工作多长时间，这些总成均应保持一定的工作温度。除了发动机变速器油底外，若用手触摸时，会感到烫痛难忍，即表明该处过热。例如发动机过热，说明冷却系统有故障，会引起发动机的恶性事故；驱动桥过热多系缺少润滑油所致，如果不能及时排除，将引起齿轮及轴承等件磨损，变矩器及变速器的液压油过热，会引起离合器摩擦片磨损及变形等，因此对待过热症状，必须引起重视，查找原因，予以排除。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，小型装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。
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